雷克萨斯ES300轿车发动机温度过高

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    一辆行驶里程约10万km，配置3 VZ-FE型电控发动机和自动变速器的雷克萨斯ES300轿车。用户反映：该车发动机运转时温度过高，严重时冷却液沸腾，出现开锅现象。
    接车后：检查冷却液质量和容量，正常。对冷却系统进行加压测试，压力保持良好，说明冷却系统没有泄漏现象，拆下火花塞，火花塞电极颜色正常，初步判定气缸垫没有损坏。起动发动机，发现冷却风扇（散热风扇）运转无力。该车配置电控液力冷却风扇系统，液力泵向液力电动机提供液压油，电磁阀控制液压油流量，液压油带动冷却风扇运转。电控液力冷却风扇系统结构形式见图40。

    为了排除电气方面的故障因素，短接诊断座的Opt和E1端子，使冷却液温度传感器信号线接地，此情况下冷却风扇故障保护模式被启用，冷却风扇应高速运转（1100r/min ）。实际检测结果，冷却风扇转速没有发生变化，说明故障与冷却液温度传感器信号无关，因此故障有可能是机械磨损或元件损坏。电控液力冷却风扇系统电路图见图41。

    将油压表接在液力电动机的进油管上，关闭空调开关，使空调压力开关的高压开关处于断开状态。短接诊断座的Op1和E1端子，起动发动机，保持发动机转速在2200r/min，直到发动机温度达到70～90℃。然后在怠速工况下观察油压值，应为980～1900kPa。实际测量结果油压低于200kPa，说明液力泵或液力电动机有可能严重磨损，或者管路堵塞。由于液力泵与转向助力泵集成在一起，因此考虑通过检查转向助力性能来判断液力泵是否良好。在怠速工况下原地转动转向盘，很轻便，说明转向助力泵良好，液力泵也不可能是良好的。检查液力电动机和液压油管，正常。综合以上检查结果，认为液力泵的故障可能性较大，因为它是产生油压的主要部件。更换转向助力泵总成，添加适量液压油，试车，故障彻底排除。

    电控液力冷却风扇系统的电气故障较多，机械故障较少。一旦出现机械故障，检修起来比较困难，因为相关部件比较隐蔽，油压表不容易连接。检修要点如下：
    1）若冷却风扇运转噪声很大，则应首先考虑运动部件的磨损问题，如液力电动机、冷却风扇等部件，按照机械检修程序逐一排查。另外，要检查管路中是否滞留有空气，同时还要考虑是否因故障保护模块被启用而产生高速运转噪声。
    2）若冷却风扇运转无力，则应检查液力泵是否磨损、管路是否堵塞、液压油是否泄漏等问题。注意检查液压油是否有泡沫或产生乳化作用，必要时进行更换。液压油为红色，型号为ATF DEXRON II。

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该车的冷却系统有些特殊，冷却风扇的驱动方式与其他车型不同，采用的是电子液力控制冷却风扇。冷却风扇控制单元根据冷却液温度、空调压力开关、发动机转速、节气门位置等输入信号，进行计算分析比较后精确控制流量调节电磁阀驱动信号的占空比来控制液压油的流量，液压油流量的大小控制液压马达转速的快慢，从而实现对冷却风扇转速的无级控制。转向助力泵储液罐提供的液压油同时供应给冷却风扇液压马达和转向助力方向机使用。根据该系统的工作原理，首先对冷却系统做基本检查，发现水箱是新的。经询问客户得知，此车3天前因同样的故障已在另一家汽修厂维修过，已更换过水箱、节温器和水泵，但水温高的故障依然没有解决。检查转向助力泵储液罐里液压油的品质和油量，均正常。检查冷却液，发现不够，加入了约2L 后出去试车。行驶距离不到5km，发现水温表的指针就快接近红色标志。停车打开发动机盖，发现水箱已经开锅，冷却液不停地从副水壶冒着热气翻滚出来。用手摸上下水管的温差，感觉水温大致一样，都很烫手，说明节温器已打开，工作正常。查看冷却风扇，仍然做低速运转，这是不正常的。由此可以断定，此车水温高故障的真正原因是冷却风扇不能在高温状态下高速运转，不能对水箱进行充分的散热造成的。将车开回公司后，拆下右侧杂物箱，取出冷却风扇控制单元。它有一个10 针插座，用试灯连接白红色线（电源）和棕色线（搭铁），试灯常亮，正常。用万用表测量黄绿色线和黄色线的电阻为9.6Ω（流量调节电磁阀的电阻），正常。从节温器盖上拆下冷却液温度传感器，检查冷却液温度传感器的电阻在20℃时为2745Ω，在80℃时为347Ω，均正常。接着检查了节气门位置传感器和空调压力开关，也未发现异常。由此我们断定冷却风扇控制单元有故障。更换了一个新的冷却风扇控制单元后进行100km 试车，水温始终保持在80～90℃，水箱不再开锅，经过检验后交 给客户。但仅过了一天，客户又把车开回来，仍然抱怨水温高，水箱又开锅了。我们再次试车，行驶了约30km，发现水温正常，可客户坚持说水温高，不正常。我们只好和客户一起试车，这次只行驶了不到3km，水箱开锅了，冷却风扇仍然做低速运转。我们又试了几次，发现水箱开锅完全没有规律。难道新的冷却风扇控制单元本身有故障？想想又觉得不太可能。再次用手摸上下水管，惊讶地发现上下水管之间的温差差别很大，上水管很烫手，可下水管感觉是温水。经拆检节温器发现，节温器已损坏此节温器的旁通阀从阀体分离出去了。这个节温器为假冒伪劣产品。更换节温器后故障彻底排除。